“五一”假期，由中鐵二十三局集團承建的沈白高鐵吉林段TJ-6標施工現場，1800余名參建職工奮戰在施工生產一線，在搶進度、保工期中，度過屬于自己的節日。圖為橋隧相連工程施工現場。

  “為了沈白高鐵早日通車，我們全體參建人員放棄休假，爭取在今年9月底完成楓葉嶺隧道全隧貫通?！边@幾天，中鐵十二局沈白高鐵項目部現場副經理帥超幾乎每天都要去查看施工現場安全情況。

  工程車輛往來穿梭，機械設備高速運轉，工人們操作嫻熟，干勁十足。在沈白高鐵吉林段TJ-1標的建設工地上，帥超所負責的楓葉嶺隧道出口處工點，創造了沈白高鐵全線單口掘進速度最快的紀錄。同時，這也是他在工作崗位上度過的第19個“五一”國際勞動節。

  位于白山市江源區的楓葉嶺隧道全長10.56公里，是沈白高鐵全線第三長隧道。由于該隧道存在圍巖差、不良地質段多以及巖溶等難題，給施工帶來了極大困難。為此，項目部積極與設計部門溝通并加強周邊地質勘查，同時在施工過程中加強工藝管控，保證所有工序科學合理、穩定可靠。目前，楓葉嶺隧道6個工作面共計掘進8768米，已完成設計工程量的82%。

  “五一”假期，沈白高鐵白山段各個項目建設現場和平時一樣，全體建設者堅守一線，緊張有序地忙碌作業。

  位于白山市渾江區的吉峰隧道是中鐵上海局沈白高鐵吉林段TJ-5標重點控制性工程之一，隧道全長3201.5米，最大埋深115米。由于該隧道地處山谷間，地質情況復雜，且伴有塌方、突水突泥等施工風險，項目部嚴格按照施工方案和工藝工法，落實施工管控，確保安全、質量、進度有序可控，穩步推進。

  “全體參建人員放棄休假，搶抓施工黃金期，確保在明年4月實現隧道貫通?！敝需F上海局沈白高鐵吉林段TJ-5標生產副經理王軍信心滿滿。（張翔宇 鄭蘭特 記者金澤文）